เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
MX30 mild hybrid vs OUTLANDER PHEV P
＜การเลือกรถคันแรก＞
MAZDA
MX-30 mild hybrid 2020-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
A : MX-30 mild hybrid 2020-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4395mm | 1795mm | 1550mm |
| B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| ความแตกต่าง | -315mm | -65mm | -195mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1460kg | 5.3m | kWh |
| B | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
| ความแตกต่าง | -650kg | -0.2m | -20kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 464L | 20kWh | 99km |
| ความแตกต่าง | -464L | -20kWh | -99km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 115kW(156PS) | 199Nm | 1460cc |
| B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| ความแตกต่าง | +17kW | +4Nm | -899cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 20kWh | 99km | sec |
| ความแตกต่าง | -20kWh | -99km | +0sec |
MAZDA MX-30 mild hybrid 2020-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถ SUV ขนาดกะทัดรัดของ MAZDA EV MX-30 มีกำหนดเปิดตัว แต่ MX-30 ไฮบริดแบบอ่อนได้รับการเปิดตัวก่อนหน้านี้ คุณลักษณะคือประตูเบาะหลังเปิดจากด้านหน้า
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
มิตซูบิชิ เอสยูวี ระดับกลาง หนึ่งในทั้งตัวที่ส่งออกไปทั่วโลกด้วยบารมีของมิตซูบิชิ สมรรถนะของ PHEV ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก พื้นผิวภายในรถ และรูปลักษณ์ที่เท่ ซึ่งทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก ในญี่ปุ่น มีเพียง PHEV เท่านั้นที่มีให้บริการ แต่ราคาสำหรับ PHEV ก็ต่ำเช่นกัน
MAZDA MX-30 mild hybrid 2020-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top