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EQC 400 4MATIC vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜首次选车＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56914

＜第二辆车的选择＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10917








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名称 长度 宽度 高度
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
区别 +60mm -15mm -35mm

名称 重量 最小转弯半径 驱动器电池容量
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
区别 +355kg -0.1m +73kWh

名称 货运量 驱动器电池容量 巡航范围
A 500L 85kWh 471km
B L 12kWh km
区别 +500L +73kWh +471km



名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
区别 ---



名称 电动机功率 电动机扭矩
A 300kW 760Nm
B kW Nm
区别 +300kW +760Nm


名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 12kWh km sec
区别 +73kWh +471km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
汽车制造商网站


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered，日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面，前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度，稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV，可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆，以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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