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IONIQ 5 Lounge AWD vs X6 xDrive35d
＜首次選車＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
＜第二輛車的選擇＞
BMW
X6 xDrive35d 2019-
A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : X6 xDrive35d 2019-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| B | 4945mm | 2005mm | 1695mm |
| 區別 | -310mm | -115mm | -50mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1990kg | 6m | 73kWh |
| B | 2160kg | 5.9m | kWh |
| 區別 | -170kg | +0.1m | +73kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 527L | 73kWh | 577km |
| B | 580L | kWh | km |
| 區別 | -53L | +73kWh | +577km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 195kW(265PS) | 620Nm | 2992cc |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 73kWh | 577km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 區別 | +73kWh | +577km | +0sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
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現代（前現代）自 2009 年以來很長一段時間以來首次進入日本市場。作為一款 EV，感覺就像是從一開始就重新審視汽車的概念而創造出來的。即使是 72kwh 的電池，也可以花 500 萬日元左右購買，包括補貼。它可能比 Nissan Leaf 貴一點。新穎的外觀相當令人印象深刻和酷。我聽說沒有再生製動，所以有點問題，但如果你想要一輛與眾不同的車，有新的感覺，這可能就是它。不過，無論怎麼看，日本的維修店恐怕都很少，對於日本市場的進口車來說，品牌力就是一切。我很期待看看這是否可能。
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寶馬轎跑車風格的SUV。優美的車頂線條結合了SUV堅固耐用的靈活性。腎臟格柵是寶馬的特色之一，現已點亮。關於這是好是壞，似乎存在爭議。配備許多高級安全功能。它還配備了倒車輔助功能，使您能夠記住剛剛前進的路線，並在同一條路線上返回50m。這是一個很大的身體，因此當您必須回到狹窄的道路上時，這是一個有用的功能。
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