通过重叠比较照片
308 GT HYBRID vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
<首次选车>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022- 12021
<第二辆车的选择>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13748
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
区别 | -290mm | -90mm | -185mm |
名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
---|---|---|---|
A | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
区别 | -480kg | -185mm | -0.4m |
名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 5 | 215mm |
区别 | +0L | -5 | -215mm |
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
区别 | -101kW | -150Nm | -370cc |
名称 | 电动机功率(F) | 电动机转矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
区别 | +47kW | +160Nm |
名称 | 电动机功率(R) | 电动机扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
区别 | - | - |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12.09kWh | 64km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
区别 | +0.1kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
12021
汽车制造商网站
标致的C级掀背车已经重生。标致标志也进行了重新设计。身体变大了一点,变得很好。一直以来,标致的导航屏有点小,抹不去老一代的感觉,但终于更新换代了,感觉就是现代座舱。再加上小直径转向,它完成得相当不错。它也有语音命令,但感觉有点迟钝。随着仅使用 64 公里电机运行的插电式混合动力车的加入,对环境的考虑也在推进。
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
13748
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered,日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面,前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度,稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV,可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆,以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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