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IONIQ 5 Lounge AWD vs WRX S4 GTH
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 13304
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021- 13199
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
differenza | -35mm | +65mm | +180mm |
nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
---|---|---|---|
A | 1990kg | 3000mm | 6m |
B | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
differenza | +400kg | +325mm | +0.4m |
nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
---|---|---|---|
A | 527L | 5 | 160mm |
B | L | 5 | 135mm |
differenza | +527L | +0 | +25mm |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
differenza | - | - | - |
nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 160kW(218PS) | 350Nm | |
B | - | - | |
differenza | - | - |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 73kWh | 577km | sec |
B | kWh | km | sec |
differenza | +73kWh | +577km | +0sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
13304
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
13199
Sito web del produttore di automobili
Berlina sportiva Subaru. Il CVT chiamato Subaru Performance Transmission (SPT), che ti fa sentire come un AT, è in vendita questa volta. In modalità manuale, puoi goderti una velocità del cambio che supera il DCT. Sulla sospensione è installato anche un ammortizzatore variabile a controllo elettronico ed è progredito un notevole controllo elettronico. Al momento, non ci sono impostazioni MT, quindi sono un po' solo, ma mi piacerebbe davvero guidare e provare questo CVT di nuova concezione.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Ordine di lunghezza massima
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