겹쳐서 사진 비교
308 GT HYBRID vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜첫 번째 차 선택＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepPeugeot
308 GT HYBRID 2022-
10514＜두 번째 차 선택＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
23709A : 308 GT HYBRID 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| 차 | -150mm | +30mm | -105mm |
| 이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
| B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| 차 | +190kg | -40mm | -0.2m |
| 이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 5 | 200mm |
| 차 | +0L | -5 | -200mm |
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| 차 | +63kW | +102Nm | +1cc |
| 이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| 차 | +45kW | +115Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12.09kWh | 64km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| 차 | +10.9kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
10514
자동차 제조업체 웹 사이트
푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
23709
자동차 제조업체 웹 사이트
르노 최초의 풀 하이브리드 차량. 마일드 하이브리드나 플러그인 하이브리드 대신 풀 하이브리드를 탑재한 최초의 유럽 자동차인가요? 신선한 느낌입니다.
풀 하이브리드는 일본 특산품인 CVT가 아닌 F1에서 쌓아온 노하우를 쏟아 부은 도그 클러치를 사용해 구현했다. CVT와는 다른 직감으로 가속을 기대합니다. 당신이 확실히 운전하고 싶은 것.
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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