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LC500 と、IDS コンセプト を比較


LC500 の方が 30cm長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 2017- 14449

＜車選択　2台目＞

日産

IDS コンセプト 2015 16193
#LC500 2017- + IDS コンセプト 2015



#LC500 2017- + IDS コンセプト 2015
#LC500 2017- + IDS コンセプト 2015



サイズ比較
LC500 の方が 30cm長い

A : LC500 2017-
B : IDS コンセプト 2015

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4470mm 1880mm 1380mm
差 +300mm +40mm -35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 0kg mm m
差 +1930kg +2870mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B L mm
差 +197L +4 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +1350万円 +0km/L

最高出力比較


A : LC500 2017-
B : IDS コンセプト 2015

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 60kWh km sec
差 -60kWh +0km +0sec



レクサス LC500 2017- 14449
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



日産 IDS コンセプト 2015 16193
車メーカーWEBサイト
自動運転を想定した、日産のEVコンセプトカー。低く構えた近未来的なスタイルの一部が、その後の新型リーフに受け継がれた。




レクサス LC500 2017-

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