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XC40 B4 AWD Inscription vs HARRIER PHEV




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

XC40 B4 AWD Inscription 2020- 15864

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 16321
#XC40 B4 AWD Inscription 2020- + HARRIER PHEV 2023-



#XC40 B4 AWD Inscription 2020- + HARRIER PHEV 2023-
#XC40 B4 AWD Inscription 2020- + HARRIER PHEV 2023-






A : XC40 B4 AWD Inscription 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferencia -315mm +20mm +0mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1750kg 2700mm 5.7m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferencia -200kg +10mm +0m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 210mm
B L 5 190mm
diferencia +0L +0 +20mm





A : XC40 B4 AWD Inscription 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 145kW(197PS)300Nm1968cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferencia +15kW+81Nm-532cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferencia -18.1kWh +0km +0sec



VOLVO XC40 B4 AWD Inscription 2020- 15864
Sitio web del fabricante de automóviles
Un pequeño SUV que es un modelo popular de Volvo. Como uno de los modelos de electrificación de Volvo, el XC40 también se hibridó levemente con una potencia de 48V. El motor se detiene y usted no puede funcionar solo con el motor, pero el suave arranque y parada del motor cuando se detiene lo hace sentir la próxima generación.





TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 16321
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.










VOLVO XC40 B4 AWD Inscription 2020-

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