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X3 xDrive20i vs HARRIER PHEV




＜Primera selección de auto＞

BMW

X3 xDrive20i 2011- 55462

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13343
#X3 xDrive20i 2011- + HARRIER PHEV 2023-



#X3 xDrive20i 2011- + HARRIER PHEV 2023-
#X3 xDrive20i 2011- + HARRIER PHEV 2023-






A : X3 xDrive20i 2011-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4655mm 1880mm 1675mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferencia -85mm +25mm +15mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1830kg 2810mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferencia -120kg +120mm -5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L 5 190mm
diferencia +0L -5 -190mm





A : X3 xDrive20i 2011-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferencia -18.1kWh +0km +0sec



BMW X3 xDrive20i 2011- 55462
Sitio web del fabricante de automóviles



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13343
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.










BMW X3 xDrive20i 2011-

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