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C40 リチャージ プロトタイプ と、LC500 Convertible を比較


C40 リチャージ プロトタイプ の方が 33.9cmも短い

<車選択 1台目>

ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 14948

<車選択 2台目>

レクサス

LC500 Convertible 2020- 14032
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + LC500 Convertible 2020-



#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + LC500 Convertible 2020-
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + LC500 Convertible 2020-



サイズ比較
C40 リチャージ プロトタイプ の方が 33.9cmも短い

A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : LC500 Convertible 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4770mm 1920mm 1350mm
-339mm -45mm +232mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 2050kg 2870mm 5.4m
-2050kg -2870mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 149L 4 135mm
-149L -4 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : LC500 Convertible 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 351kW(477PS)540Nm-
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 78kWh 420km sec
B kWh km sec
+78kWh +420km +0sec



ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 14948
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。





レクサス LC500 Convertible 2020- 14032
車メーカーWEBサイト
レクサスのラグジュアリーなコンバーチブル。レクサスオリジナルの精巧な外観と、匠が全てを製作したように、精巧に作り込まれた内装は、見るものを魅了させる。コンバーチブルでも、ソフトトップの屋根を閉めると、静粛性が非常に高い。




ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021

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