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OUTLANDER PHEV P vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 14679

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14429
#OUTLANDER PHEV P 2021- + HARRIER PHEV 2023-



#OUTLANDER PHEV P 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#OUTLANDER PHEV P 2021- + HARRIER PHEV 2023-






A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4710mm 1860mm 1745mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence -30mm +5mm +85mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2110kg 2705mm 5.5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
différence +160kg +15mm -0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 464L 7 200mm
B L 5 190mm
différence +464L +2 +10mm





A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 98kW(133PS)195Nm2359cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence -32kW-24Nm-141cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 85kW(116PS)255Nm
B 133kW(181PS)270Nm
différence -48kW-15Nm
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 100kW(136PS)195Nm
B 40kW(54PS)121Nm
différence +60kW+74Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 20kWh 99km sec
B 18.1kWh km sec
différence +1.9kWh +99km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021- 14679
Site Web du constructeur automobile
SUV de classe moyenne Mitsubishi. L'un des corps entier qui a été envoyé dans le monde avec le prestige de Mitsubishi. Performances PHEV grandement améliorées, texture à l'intérieur de la voiture et apparence cool, qui sont toutes merveilleuses. Au Japon, seuls les PHEV sont disponibles, mais le prix est également bas pour les PHEV.











TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14429
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !










MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-

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