Comparez les photos en les superposant


LAND CRUISER GR SPORT D vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

LAND CRUISER GR SPORT D 2021- 22496

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13304
#LAND CRUISER GR SPORT D 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#LAND CRUISER GR SPORT D 2021- + HARRIER PHEV 2023-



#LAND CRUISER GR SPORT D 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#LAND CRUISER GR SPORT D 2021- + HARRIER PHEV 2023-






A : LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence +225mm +135mm +265mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 1950kg 2690mm 5.7m
différence +610kg +160mm +0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 621L 5 225mm
B L 5 190mm
différence +621L +0 +35mm





A : LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence +97kW+481Nm+845cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA LAND CRUISER GR SPORT D 2021- 22496
Site Web du constructeur automobile
Le SUV phare de Toyota. Sa taille n'est pas très différente de son prédécesseur, le Land Cruiser, mais avec les dernières technologies, c'est un grand pas en avant en termes de fiabilité. Celui qui donne envie de parcourir le désert avec une telle voiture.





TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13304
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !










TOYOTA LAND CRUISER GR SPORT D 2021-

>>Comparez les photos en les superposant




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Ordre de la plus grande longueur
<< < 1 >



Back to top