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CX60 PHEV Exclusive Modern vs PAJERO SPORT




＜Primera selección de auto＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 24474

＜Segunda selección de coche＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15430
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + PAJERO SPORT 2017-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + PAJERO SPORT 2017-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + PAJERO SPORT 2017-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : PAJERO SPORT 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferencia -85mm +75mm -150mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 2045kg 2800mm 218m
diferencia +55kg +70mm -212.5m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 570L 5 180mm
B L mm
diferencia +570L +5 +180mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : PAJERO SPORT 2017-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 162kW(220PS)--
diferencia -22kW--


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B kWh km sec
diferencia +17.8kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 24474
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda, un CSV de tamaño medio. Con una carrocería un poco más grande que la CX-5, va aún más lejos en las rutas de autos de lujo. La transmisión no es del tipo de convertidor de par, pero está conectada físicamente por un embrague, así que estoy deseando saber qué tipo de conducción es.

























MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15430
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.




MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

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