車のサイズを比較
LC500 Convertible と、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り） を比較
LC500 Convertible の方が 51cmも長く、690kgも重い
＜車選択 1台目＞
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LC500 Convertible 2020-
15586＜車選択 2台目＞
トヨタ
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
25930サイズ比較
LC500 Convertible の方が 51cmも長く、690kgも重い
A : LC500 Convertible 2020-
B : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1920mm | 1350mm |
| B | 4260mm | 1695mm | 1695mm |
| 差 | +510mm | +225mm | -345mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2870mm | 5.4m |
| B | 1360kg | 2750mm | 5m |
| 差 | +690kg | +120mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 149L | 4 | 135mm |
| B | L | 7 | 140mm |
| 差 | +149L | -3 | -5mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 269万円 | km/L | |
| 差 | -269万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、LC500 Convertible の方が 284kW(386PS)も出力が高い
A : LC500 Convertible 2020-
B : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 351kW(477PS) | 540Nm | - |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| 差 | +284kW | +420Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 59kW(80PS) | 141Nm | |
| 差 | - | - |
レクサス LC500 Convertible 2020-
15586
車メーカーWEBサイト
レクサスのラグジュアリーなコンバーチブル。レクサスオリジナルの精巧な外観と、匠が全てを製作したように、精巧に作り込まれた内装は、見るものを魅了させる。コンバーチブルでも、ソフトトップの屋根を閉めると、静粛性が非常に高い。
トヨタ シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
25930
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。
２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。
２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。
２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。
レクサス LC500 Convertible 2020-
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