車のサイズを比較
GTR Pure edition と、NBOX G Honda SENSING を比較
GTR Pure edition の方が 131.5cmも長く、870kgも重い
<車選択 1台目>
日産
GT-R Pure edition 2007-
![](../pic/nice.png)
<車選択 2台目>
ホンダ
N-BOX G Honda SENSING 2017-
![](../pic/nice.png)
サイズ比較
GTR Pure edition の方が 131.5cmも長く、870kgも重い
A : GT-R Pure edition 2007-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1895mm | 1370mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1790mm |
差 | +1315mm | +420mm | -420mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1760kg | 2780mm | 5.7m |
B | 890kg | 2520mm | 4.5m |
差 | +870kg | +260mm | +1.2m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | 4 | 110mm |
B | L | 4 | 145mm |
差 | +0L | +0 | -35mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、GTR Pure edition の方が 376kW(511PS)も出力が高い
A : GT-R Pure edition 2007-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 419kW(570PS) | 637Nm | 3799cc |
B | 43kW(58PS) | 65Nm | - |
差 | +376kW | +572Nm | - |
EV性能比較
日産 GT-R Pure edition 2007-
16489
車メーカーWEBサイト
誰もが知っている、日産のスーパースポーツカー。2007年から基本構造は変わっていないため、古さは感じるが、その速さは今でも一級品。
![](piccar/nissan_gtr_2007_s.png)
![](piccar/nissan_gtr_2007_f.png)
![](piccar/nissan_gtr_2007_1.png)
![](piccar/nissan_gtr_2007_2.png)
3.8LV型6気ツインターボのVR38DETT型
ホンダ N-BOX G Honda SENSING 2017-
65181
車メーカーWEBサイト
ホンダのハイト系軽自動車。
2022時点で、日本で一番売れている自動車になる。決して安い値段設定ではないが、ハイト系にすることで、普通乗用車よりも広く感じられる室内空間がある。
車内の質感も気が配られていて、軽自動車であるというチープな印象は、全く感じられない。
優しい見た目の通常のモデルに加えて、だいぶイカつい雰囲気のカスタムが用意されていて、幅広いユーザーのニーズにも応えている。
試乗してみて
実際に乗ってみると、そのエンジンパワーは、ちょっと軽自動車とは思えなかった。
ターボ付きだけど、低回転からモリモリとパワーを感じて、かなりキビキビ走れる。
ハイト系なので、普通の軽自動車に比べたら重い車体のはずなのに、なんでこんなにキビキビ走れるんだろう。
軽自動車は、660ccしかないエンジンで、高回転まで回さないと走らないイメージがあったけど、なんだか普通乗用車のように、高回転まで回さなくても十分走れてしまった。
車内の質感も、セカンドカーとしてではなく、メインカーとして十分満足できる仕上がり。
室内も広くて使い勝手もよく、これで車中泊とか行きたくなる気持ちがわかってしまった。
![](piccar/honda_nbox_2017_s.png)
![](piccar/honda_nbox_2017_f.png)
![](piccar/honda_nbox_2017_1.png)
グリル周りが黒でスッキリまとまっていて、かっこいい。
![](piccar/honda_nbox_2017_2.png)
不思議な形のテールランプが特徴的。
![](piccar/honda_nbox_2017_3.png)
フル液晶にしてしまうと、やっぱりコストに跳ね返ってしまうし、こういうシックなメーター周りもまたかっこいいと思う。
![](piccar/honda_nbox_2017_4.png)
この広さのせいで、ステップワゴンが売れないのかな・・・
![](piccar/honda_nbox_2017_5.png)
まとまっていて、なんだか安心感がある。
![](piccar/honda_nbox_2017_6.png)
なんで軽自動車なのに、こんなにゆったり作れるのかというと・・・功績がバックドアにピッタリくっついているくらい、後ろに配置されているからですね。後ろから突っ込まれるタイプの事故には、やっぱり弱そう。というのが、軽自動車の弱点かな。
日産 GT-R Pure edition 2007-
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