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GTR Pure edition と、C40 リチャージ プロトタイプ を比較


GTR Pure edition の方が 27.9cm長い

＜車選択　1台目＞

日産

GT-R Pure edition 2007- 15859

＜車選択　2台目＞

ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 14802
#GT-R Pure edition 2007- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021
#GT-R Pure edition 2007- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



#GT-R Pure edition 2007- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021
#GT-R Pure edition 2007- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



サイズ比較
GTR Pure edition の方が 27.9cm長い

A : GT-R Pure edition 2007-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1895mm 1370mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
差 +279mm +20mm -212mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1760kg 2780mm 5.7m
B 0kg mm m
差 +1760kg +2780mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 110mm
B L mm
差 +0L +4 +110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : GT-R Pure edition 2007-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 419kW(570PS)637Nm3799cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
差 -78kWh -420km +0sec



日産 GT-R Pure edition 2007- 15859
車メーカーWEBサイト
誰もが知っている、日産のスーパースポーツカー。2007年から基本構造は変わっていないため、古さは感じるが、その速さは今でも一級品。



GT-R Tスペック 2023


日産 GT-R専用エンジン
3.8LV型6気ツインターボのVR38DETT型




ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 14802
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。






日産 GT-R Pure edition 2007-

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