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XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード と、AMG SL 43 を比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 1cmだけ長く、360kgも重い
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XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
12393＜車選択 2台目＞
メルセデス ベンツ
AMG SL 43 2022-
12945サイズ比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 1cmだけ長く、360kgも重い
A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : AMG SL 43 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| 差 | +10mm | +25mm | +290mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| B | 1780kg | 2700mm | 6.1m |
| 差 | +360kg | +165mm | -0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 215mm |
| B | 213L | 4 | 115mm |
| 差 | -213L | +1 | +100mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1034万円 | km/L | |
| B | 1648万円 | km/L | |
| 差 | -614万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 47kW(64PS)出力が低い
A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : AMG SL 43 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| 差 | -47kW | -80Nm | -23cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| B | 10kW(14PS) | 58Nm | |
| 差 | +55kW | +182Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| 差 | +11kWh | +0km | +0sec |
ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
12393
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。
メルセデス ベンツ AMG SL 43 2022-
12945
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンバーチブルクーペ。２リッター直列4気筒のエンジンと小さめだが、F1の技術を使っているという「エレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャー」で、マイルドハイブリッドの４８V電力を使って電気でターボのタービンを回す。リニアにターボが効くのでターボラグ無しの加速が気持ちいい！1600万円を超える値段が許せば、ぜひ欲しい。
ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
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