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CLIO vs HARRIER PHEV




＜Primera selección de auto＞

Renault

CLIO 2019- 13676

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14469
#CLIO 2019- + HARRIER PHEV 2023-



#CLIO 2019- + HARRIER PHEV 2023-
#CLIO 2019- + HARRIER PHEV 2023-






A : CLIO 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4075mm 1725mm 1470mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferencia -665mm -130mm -190mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1190kg 2585mm 5.2m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferencia -760kg -105mm -0.5m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 391L 5 135mm
B L 5 190mm
diferencia +391L +0 -55mm





A : CLIO 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 96kW(131PS)240Nm1333cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferencia -34kW+21Nm-1167cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferencia -18.1kWh +0km +0sec



Renault CLIO 2019- 13676
Sitio web del fabricante de automóviles
El hatchback pequeño más vendido en Europa. Casi todo, incluida la plataforma "CMF-B" recientemente desarrollada, se ha renovado, pero aún conserva una gran cantidad de restos antes del cambio de modelo. Es un modelo de bajo precio, pero el interior es bastante futurista. En el centro del salpicadero, un gran monitor vertical nos hace sentir una nueva era.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14469
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.










Renault CLIO 2019-

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