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Levante Hybrid GT vs IONIQ 5 Lounge AWD
Maserati
Levante Hybrid GT 2022- 13632
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12441
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
Unterschied | +385mm | +95mm | +35mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 2280kg | 3005mm | 5.9m |
B | 1990kg | 3000mm | 6m |
Unterschied | +290kg | +5mm | -0.1m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 580L | 5 | 248mm |
B | 527L | 5 | 160mm |
Unterschied | +53L | +0 | +88mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
B | - | - | - |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
Unterschied | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | 6sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
Unterschied | -73kWh | -577km | +6sec |
Maserati Levante Hybrid GT 2022-
13632
Website des Autoherstellers
Maseratis erster SUV-Mild-Hybrid. Die Karosserie ist mehr als 5 Meter lang und wiegt mehr als 2,2 Tonnen, aber der Motor ist eine Kombination aus einem 2000 ccm und einem Motor. Apropos Maserati, es ist ein Bild von V6- und V8-Motoren, aber Maserati hat auch begonnen, Autos zu bauen, die in Richtung Öko-Autos geschwungen sind. Selbst mit einem 2000er, wenn man einen Turbo hat, kann man in Japan gut fahren. Ich möchte die Atmosphäre von Maserati genießen, aber ich möchte auch an Öko denken! Es kann für diesen Benutzer geeignet sein.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
12441
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.
Maserati Levante Hybrid GT 2022-
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