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Levante Hybrid GT vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Maserati

Levante Hybrid GT 2022- 11736

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21065
#Levante Hybrid GT 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Levante Hybrid GT 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Levante Hybrid GT 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Levante Hybrid GT 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +450mm +165mm +100mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2280kg 3005mm 5.9m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +810kg +285mm +0.4m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 580L 5 248mm
B L 5 200mm
Unterschied +580L +0 +48mm





A : Levante Hybrid GT 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 243kW(330PS)450Nm1995cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +174kW+302Nm+398cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km 6sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +6sec



Maserati Levante Hybrid GT 2022- 11736
Website des Autoherstellers
Maseratis erster SUV-Mild-Hybrid. Die Karosserie ist mehr als 5 Meter lang und wiegt mehr als 2,2 Tonnen, aber der Motor ist eine Kombination aus einem 2000 ccm und einem Motor. Apropos Maserati, es ist ein Bild von V6- und V8-Motoren, aber Maserati hat auch begonnen, Autos zu bauen, die in Richtung Öko-Autos geschwungen sind. Selbst mit einem 2000er, wenn man einen Turbo hat, kann man in Japan gut fahren. Ich möchte die Atmosphäre von Maserati genießen, aber ich möchte auch an Öko denken! Es kann für diesen Benutzer geeignet sein.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21065
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




Maserati Levante Hybrid GT 2022-

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