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M4 Competition Coupe vs HARRIER PHEV




＜Primera selección de auto＞

BMW

M4 Competition Coupe 2021- 13574

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14895
#M4 Competition Coupe 2021- + HARRIER PHEV 2023-



#M4 Competition Coupe 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#M4 Competition Coupe 2021- + HARRIER PHEV 2023-






A : M4 Competition Coupe 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4794mm 1887mm 1393mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferencia +54mm +32mm -267mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1725kg 2857mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferencia -225kg +167mm -5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 4 mm
B L 5 190mm
diferencia +0L -1 -190mm





A : M4 Competition Coupe 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 375kW(510PS)650Nm2993cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferencia +245kW+431Nm+493cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km 3.9sec
B 18.1kWh km sec
diferencia -18.1kWh +0km +3.9sec



BMW M4 Competition Coupe 2021- 13574
Sitio web del fabricante de automóviles
El cupé de 2 puertas y 4 plazas de BMW. Hay pros y contras para la rejilla de riñón grande y verticalmente larga, pero parece un luchador y es genial. El hermoso estilo cupé de 2 puertas está vivo y coleando, y el modelo 4WD se ha agregado a la línea, lo que le permite disfrutar de una mayor variedad de conducción.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14895
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.










BMW M4 Competition Coupe 2021-

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