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ARIYA 65kWh vs HARRIER PHEV
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ARIYA 65kWh 2021-
16323TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
14646| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| diferencia | -145mm | -5mm | +0mm |
| nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1800kg | 2775mm | m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| diferencia | -150kg | +85mm | -5.7m |
| nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
|---|---|---|---|
| A | 468L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| diferencia | +468L | +0 | -190mm |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 160kW(218PS) | 300Nm | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| diferencia | +27kW | +30Nm |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| diferencia | - | - |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 65kWh | 360km | 7.5sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| diferencia | +46.9kWh | +360km | +7.5sec |
NISSAN ARIYA 65kWh 2021-
16323
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV EV súper futurista lanzado por Nissan en 2021. Su exterior e interior avanzados, que es un concepto completamente diferente de los autos usados hasta la fecha, llevarán a los pasajeros al futuro cercano. Un modelo de tracción delantera con una capacidad de batería de 65 kWh puede conducir 360 km con una sola carga. Si puedes correr 300 km, la practicidad de Oita aumentará.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14646
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.
NISSAN ARIYA 65kWh 2021-
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