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etron 55 quattro vs PAJERO SPORT
<Primera selección de auto>
Audi
e-tron 55 quattro 2019- 21268
<Segunda selección de coche>
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017- 15402
A : e-tron 55 quattro 2019-
B : PAJERO SPORT 2017-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
B | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
diferencia | +76mm | +120mm | -219mm |
nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2555kg | 2928mm | m |
B | 2045kg | 2800mm | 218m |
diferencia | +510kg | +128mm | -218m |
nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
---|---|---|---|
A | 660L | 5 | mm |
B | L | mm | |
diferencia | +660L | +5 | +0mm |
A : e-tron 55 quattro 2019-
B : PAJERO SPORT 2017-
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 162kW(220PS) | - | - |
diferencia | - | - | - |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 95kWh | 436km | 5.7sec |
B | kWh | km | sec |
diferencia | +95kWh | +436km | +5.7sec |
Audi e-tron 55 quattro 2019-
21268
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer EV de Audi. Equipado con dos motores eléctricos en la parte delantera y trasera, principalmente manejando solo la parte trasera. Un sistema quattro de nueva generación que mueve el motor delantero según la situación. Tarda 5,7 segundos en alcanzar los 100 km / h.
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
15402
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.
Audi e-tron 55 quattro 2019-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Orden de mayor longitud
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