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etron 55 quattro vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primera selección de auto＞

Audi

e-tron 55 quattro 2019- 19212

＜Segunda selección de coche＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20910
#e-tron 55 quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#e-tron 55 quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#e-tron 55 quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : e-tron 55 quattro 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferencia +331mm +115mm +36mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2555kg 2928mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferencia +1085kg +208mm -5.5m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 660L 5 mm
B L 5 200mm
diferencia +660L +0 -200mm





A : e-tron 55 quattro 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 95kWh 436km 5.7sec
B 1.2kWh km sec
diferencia +93.8kWh +436km +5.7sec



Audi e-tron 55 quattro 2019- 19212
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer EV de Audi. Equipado con dos motores eléctricos en la parte delantera y trasera, principalmente manejando solo la parte trasera. Un sistema quattro de nueva generación que mueve el motor delantero según la situación. Tarda 5,7 segundos en alcanzar los 100 km / h.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20910
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.




Audi e-tron 55 quattro 2019-

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