車のサイズを比較テルライド 2019- vs EQE 350+ 2022- 1

車のサイズを比較

テルライドと、EQE 350+ を比較

テルライドの方が 0.5cmだけ長く、495kgも軽い

＜車選択　1台目＞

キア

車種選択

テルライド 2019-

14542

＜車選択　2台目＞

メルセデスベンツ

EQE 350+ 2022-

11449

サイズ比較
テルライドの方が 0.5cmだけ長く、495kgも軽い

A : テルライド 2019-

B : EQE 350+ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	5000mm	1990mm	1750mm
B	4995mm	1905mm	1495mm
差	+5mm	+85mm	+255mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1865kg	mm	m
B	2360kg	3120mm	4.9m
差	-495kg	-3120mm	-4.9m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	430L	5	132mm
差	-430L	-5	-132mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	1248万円	km/L
差	-1248万円	+0km/L

最高出力比較

A : テルライド 2019-

B : EQE 350+ 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	215kW(292PS)	565Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	90.6kWh	624km	sec
差	-90.6kWh	-624km	+0sec

キアテルライド 2019- 14542
車メーカーWEBサイト
フォードエクスプローラーやキャデラック XT6、トヨタハイランダーなどと並ぶ、3列シートの7、8人乗りのミドルSUV。価格を抑えて、豪華な内外装で人気。

メルセデスベンツ EQE 350+ 2022- 11449
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。

プラットフォームからEV専用設計になったことで、この低いボンネットと、空気抵抗を極限まで考慮したフロントマスクが生まれた。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。

リアビューは、それほどEV専用であることを意識させないが、でもヌメっとしていて、美しい。

全体的に、地面にへばりつくようなスタイルをしていて、音もなく動く姿を想像すると、ワクワクしてくる。

EQEは、EQSと違って、トランクが分かれているセダンタイプ。
それでも、しっかりした広さが確保されている。

EVの象徴ともいうべき、全く空気を取り入れないグリル。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。

キアテルライド 2019-