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NOTE ePOWER X FOUR vs 308 GT HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

NOTE e-POWER X FOUR 2020- 18024

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 12023
#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + 308 GT HYBRID 2022-



#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + 308 GT HYBRID 2022-
#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + 308 GT HYBRID 2022-






A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4045mm 1695mm 1505mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
différence -375mm -155mm +30mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1220kg 2580mm 4.9m
B 1660kg 2680mm 5.3m
différence -440kg -100mm -0.4m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 340L 5 120mm
B L mm
différence +340L +5 +120mm





A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
différence -72kW-147Nm-400cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 85kW(116PS)280Nm
B 81kW(110PS)320Nm
différence +4kW-40Nm
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 50kW(68PS)100Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1.5kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
différence -10.6kWh -64km +0sec



NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020- 18024
Site Web du constructeur automobile
Le hayon compact phare de Nissan. À partir du modèle 2021, seul le réglage e-POWER est disponible et le moteur est entraîné uniquement par la production d'électricité et par le moteur. L'e-POWER lui-même a subi des améliorations considérables et le temps d'arrêt de la production d'énergie dans le moteur a augmenté, de sorte qu'il est devenu plus semblable à un EV. Malgré le bas prix, la texture à l'intérieur de la voiture est devenue assez futuriste, et c'est devenu une voiture qui peut être appelée la prochaine génération de Nissan.





Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 12023
Site Web du constructeur automobile
La berline du segment C de Peugeot renaît. L'emblème Peugeot a également été repensé. Le corps est devenu un peu plus grand et est devenu bien. Pendant longtemps, l'écran de navigation de Peugeot était un peu petit et je ne pouvais pas effacer le sentiment de l'ancienne génération, mais il a finalement été renouvelé et on se croirait dans un cockpit moderne. Couplé à la direction de petit diamètre, il est assez bien fini. Il a également des commandes vocales, mais il semble un peu lent. Avec l'ajout d'un hybride rechargeable qui ne peut fonctionner qu'avec un moteur de 64 km, la prise en compte de l'environnement progresse également.




NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-

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