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SAKURA vs XC60 Ultimate B5 AWD
NISSAN
SAKURA 2022- 15466
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12679
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
Unterschied | -1315mm | -425mm | -5mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1070kg | 2495mm | m |
B | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
Unterschied | -820kg | -370mm | -5.7m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 107L | 4 | mm |
B | 505L | 5 | 215mm |
Unterschied | -398L | -1 | -215mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 195Nm | |
B | 10kW(14PS) | 40Nm | |
Unterschied | +37kW | +155Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 20kWh | 180km | sec |
B | 0.5kWh | km | sec |
Unterschied | +19.5kWh | +180km | +0sec |
NISSAN SAKURA 2022-
15466
Website des Autoherstellers
Nissans erstes Mini-Fahrzeug EV. Ein brandneues Mini-Fahrzeug-EV, das mit einer reinen EV-Karosserie hergestellt wurde. Es wurde durch Einbringen des EV-Know-hows hergestellt, das Nissan in Reef kultiviert hat. Mit einem 20-kWh-Lithium-Ionen-Akku kann es bis zu 180 km weiterlaufen. Es ist schwierig, auszugehen, aber es scheint das beste Auto zu sein, um in der Nachbarschaft einzukaufen. Der Preis hat 2 Millionen Yen überschritten, aber ab 2022 wird die Subvention über 500.000 Yen betragen, sodass der tatsächliche Kaufpreis weniger als 2 Millionen Yen betragen wird. Werden Minifahrzeuge von nun an auf Elektrofahrzeuge umgestellt?
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
12679
Website des Autoherstellers
Volvos Mittelklasse-SUV. Mit dem B5 wurde er zum Mild-Hybrid. Wenn das Auto angehalten wird, wird der Motor grundsätzlich gestoppt, und wenn es sich zu bewegen beginnt, wird das ISGM verwendet, damit der Startermotor ohne Geräusche laufen kann.
Im Vergleich zum PHEV-Modell, das künftig die Hauptstütze werden dürfte, ist es deutlich leichter und macht einen guten Eindruck, dass es leicht laufen kann. Allerdings spüre ich die Unterstützung des Motors nicht direkt, wenn ich also stark aufs Gaspedal trete, arbeitet der Turbo später und die Leistung steigt später an.
Immerhin fühlt sich diese schöne Figur wie ein Volvo an.
NISSAN SAKURA 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Reihenfolge der längsten Länge
like! | Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|---|
15724 | NISSAN IMk Concept 2019 | 3434 | 1512 | 1644 |
16133 | NISSAN ROOX X 2020- | 3395 | 1475 | 1780 |
15466 | NISSAN SAKURA 2022- | 3395 | 1475 | 1655 |
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