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SAKURA vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
NISSAN
SAKURA 2022- 13742
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21044
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
Unterschied | -1175mm | -345mm | +75mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1070kg | 2495mm | m |
B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
Unterschied | -400kg | -225mm | -5.5m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 107L | 4 | mm |
B | L | 5 | 200mm |
Unterschied | +107L | -1 | -200mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 195Nm | |
B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
Unterschied | +11kW | -10Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 20kWh | 180km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
Unterschied | +18.8kWh | +180km | +0sec |
NISSAN SAKURA 2022-
13742
Website des Autoherstellers
Nissans erstes Mini-Fahrzeug EV. Ein brandneues Mini-Fahrzeug-EV, das mit einer reinen EV-Karosserie hergestellt wurde. Es wurde durch Einbringen des EV-Know-hows hergestellt, das Nissan in Reef kultiviert hat. Mit einem 20-kWh-Lithium-Ionen-Akku kann es bis zu 180 km weiterlaufen. Es ist schwierig, auszugehen, aber es scheint das beste Auto zu sein, um in der Nachbarschaft einzukaufen. Der Preis hat 2 Millionen Yen überschritten, aber ab 2022 wird die Subvention über 500.000 Yen betragen, sodass der tatsächliche Kaufpreis weniger als 2 Millionen Yen betragen wird. Werden Minifahrzeuge von nun an auf Elektrofahrzeuge umgestellt?
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21044
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.
NISSAN SAKURA 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Reihenfolge der längsten Länge
like! | Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|---|
14669 | NISSAN IMk Concept 2019 | 3434 | 1512 | 1644 |
15190 | NISSAN ROOX X 2020- | 3395 | 1475 | 1780 |
13742 | NISSAN SAKURA 2022- | 3395 | 1475 | 1655 |
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