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CT5 プラチナム と、C40 リチャージ プロトタイプ を比較


CT5 プラチナム の方が 49.4cmも長い

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キャデラック

CT5 プラチナム 2019- 15414

＜車選択　2台目＞

ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 16588
#CT5 プラチナム 2019- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021
#CT5 プラチナム 2019- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



#CT5 プラチナム 2019- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021
#CT5 プラチナム 2019- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



サイズ比較
CT5 プラチナム の方が 49.4cmも長い

A : CT5 プラチナム 2019-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 長さ 幅 高さ
A 4925mm 1895mm 1445mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
差 +494mm +20mm -137mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2935mm m
B 0kg mm m
差 +1680kg +2935mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L mm
差 +0L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 560万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +560万円 +0km/L

最高出力比較


A : CT5 プラチナム 2019-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 177kW(241PS)350Nm1997cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
差 -78kWh -420km +0sec



キャデラック CT5 プラチナム 2019- 15414
車メーカーWEBサイト
キャデラックのファストバックのセダン。スポーツモデルには4WDもある。ラグジュアリー感のある外観と内装で、豪華なアメリカのセダンを味わえる。





ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 16588
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。






キャデラック CT5 プラチナム 2019-

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