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NOTE AUTECH vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

NOTE AUTECH 2020- 12979

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 16240
#NOTE AUTECH 2020- + HARRIER PHEV 2023-
#NOTE AUTECH 2020- + HARRIER PHEV 2023-



#NOTE AUTECH 2020- + HARRIER PHEV 2023-
#NOTE AUTECH 2020- + HARRIER PHEV 2023-






A : NOTE AUTECH 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4080mm 1695mm 1520mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence -660mm -160mm -140mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1230kg 2580mm 4.9m
B 1950kg 2690mm 5.7m
différence -720kg -110mm -0.8m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B L 5 190mm
différence +0L +0 -190mm





A : NOTE AUTECH 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence -70kW-116Nm-1302cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 85kW(116PS)280Nm
B 133kW(181PS)270Nm
différence -48kW+10Nm
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -18.1kWh +0km +0sec



NISSAN NOTE AUTECH 2020- 12979
Site Web du constructeur automobile
La berline de Nissan, la version Autech de la Note. Le cahier est fini avec une intention assez haut de gamme. Il y a des cahiers et des auras de cahiers, mais la version Autech donne l'impression d'être située entre les deux. Un coup d'œil, une aura ? La sensation d'un matériau est élevée pour penser.





















TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 16240
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !










NISSAN NOTE AUTECH 2020-

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