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LAUREL hard top 2000 GL6 vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
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LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
12886VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
12328| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| differenza | -210mm | -230mm | -245mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | mm | m |
| B | 2160kg | 2865mm | 5.7m |
| differenza | -2160kg | -2865mm | -5.7m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 505L | 5 | 210mm |
| differenza | -505L | -5 | -210mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| differenza | - | - |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 40km | sec |
| differenza | -12kWh | -40km | +0sec |
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
12886
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.
VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
12328
Sito web del produttore di automobili
La prima auto Volvo omologata da Google. Creando il sistema operativo dell'auto Google, gli utenti stessi possono aggiornare il software dell'auto. Puoi accedere a Internet utilizzando le apparecchiature di comunicazione standard installate nella tua auto. Ovviamente puoi utilizzare Google Maps, ma puoi anche utilizzare varie app come Spotify. Ci sono ancora poche app che possono essere utilizzate, ma si prevede che aumenteranno in futuro.
Anche per Google, è il primo tentativo come sistema operativo per un'auto, quindi non riesco a scrollarmi di dosso la sensazione di non aver ancora raggiunto il punto pruriginoso. Mi piacerebbe aspettarmi che in futuro verrà perfezionato come sistema operativo per le auto, proprio mentre il supporto per altre lingue sta progredendo.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
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