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LAUREL hard top 2000 GL6 vs EQA 250




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12004

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

EQA 250 2021- 33846
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + EQA 250 2021-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + EQA 250 2021-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + EQA 250 2021-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : EQA 250 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4463mm 1834mm 1620mm
Unterschied +37mm -164mm -205mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg mm m
B 2040kg 2729mm m
Unterschied -2040kg -2729mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 340L 5 mm
Unterschied -340L -5 +0mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : EQA 250 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 79.8kWh 426km 8.9sec
Unterschied -79.8kWh -426km -8.9sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12004
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.







Mercedes-Benz EQA 250 2021- 33846
Website des Autoherstellers
Mercedes-Benz Kompakt-SUV EV. Die bereits auf dem Markt befindlichen Elektrofahrzeuge haben einen EQC, aber es handelt sich um ziemlich große SUVs. Auf der anderen Seite ist EQA ein Elektrofahrzeug, das etwas günstiger und erschwinglicher ist. Obwohl das Äußere und das Innere dem GLA ähnlich sind, mag ich die Tatsache, dass es ein fortgeschrittenes Gefühl als EV hat.






NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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