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PAJERO ZR vs iX xDrive50




<Erste Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 17334

<Zweite Fahrzeugauswahl>

BMW

iX xDrive50 2021- 14552
#PAJERO ZR 2006-2019 + iX xDrive50 2021-



#PAJERO ZR 2006-2019 + iX xDrive50 2021-
#PAJERO ZR 2006-2019 + iX xDrive50 2021-






A : PAJERO ZR 2006-2019
B : iX xDrive50 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
Unterschied -53mm -122mm +175mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 2530kg 3000mm m
Unterschied -470kg -220mm +5.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 7 225mm
B L 5 mm
Unterschied +0L +2 +225mm





A : PAJERO ZR 2006-2019
B : iX xDrive50 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
Unterschied -111.5kWh -630km -4.6sec



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 17334
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.



BMW iX xDrive50 2021- 14552
Website des Autoherstellers
Ein reiner Elektrofahrzeug, der 2021 als SUV von BMW herausgebracht werden soll. Unter Beibehaltung des für BMW charakteristischen Images des Nierengitters als Intelligenzpanel sind verschiedene Sensoren im Inneren integriert, um ein feines automatisches Fahren zu ermöglichen. Durch die Optimierung für die 5G-Kommunikation kann außerdem eine erweiterte automatische Fahr- und Einparkhilfe durchgeführt werden. Der i3 war auch ein großartiger EV, aber BMW hat auch einen noch besseren EV geschaffen.












MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019

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