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リフター Debut Edition BlueHDi と、アリア e4ORCE 90kWh パフォーマンス を比較
リフター Debut Edition BlueHDi の方が 19.2cm短い
＜車選択 1台目＞
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リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
12866＜車選択 2台目＞
日産
アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-
16517サイズ比較
リフター Debut Edition BlueHDi の方が 19.2cm短い
A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4403mm | 1848mm | 1878mm |
| B | 4595mm | 1850mm | 1655mm |
| 差 | -192mm | -2mm | +223mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2785mm | 5.5m |
| B | 2300kg | 2775mm | 5.7m |
| 差 | -2300kg | +10mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 775L | 5 | mm |
| B | 415L | 5 | mm |
| 差 | +360L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リフター Debut Edition BlueHDi のトータル出力が 96kW(131PS)となって、アリア e4ORCE 90kWh パフォーマンス よりも194kW(264PS)も出力が低い
A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 90kWh | 400km | 5.1sec |
| 差 | -90kWh | -400km | -5.1sec |
プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
12866
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート７人乗りモデルが選べる。
日産 アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-
16517
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。パフォーマンスモデルは、さらにモーターの出力を高めたモデル。
キレイな展示エリアでカッコ良かった！内装も見てみたかったけど、もう締め切られてしまってたので、内装は見れなかった・・・
プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
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