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リフター Debut Edition BlueHDi と、アイゴ を比較


リフター Debut Edition BlueHDi の方が 95.8cmも長い

＜車選択　1台目＞

プジョー

リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12054

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 17540
#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + アイゴ 2014-



#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + アイゴ 2014-
#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + アイゴ 2014-



サイズ比較
リフター Debut Edition BlueHDi の方が 95.8cmも長い

A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4403mm 1848mm 1878mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
差 +958mm +233mm +418mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2785mm 5.5m
B 855kg 2340mm m
差 -855kg +445mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 775L 5 mm
B L 4 mm
差 +775L +1 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、リフター Debut Edition BlueHDi の方が 45kW(61PS)出力が高い

A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : アイゴ 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm-
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
差 +45kW+205Nm-

EV性能比較



プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12054
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート７人乗りモデルが選べる。



トヨタ アイゴ 2014- 17540
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。






プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

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