車のサイズを比較
ディフェンダー 110 と、サイバートラック デュアルモーター を比較
ディフェンダー 110 の方が 86.7cmも短く、530kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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ディフェンダー 110 2019-
14786＜車選択 2台目＞
テスラ
サイバートラック デュアルモーター 2022-
27726ディフェンダー 110 は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ディフェンダー 110 の方が 86.7cmも短く、530kgも軽い
A : ディフェンダー 110 2019-
B : サイバートラック デュアルモーター 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5018mm | 1995mm | 1967mm |
| B | 5885mm | 2027mm | 1905mm |
| 差 | -867mm | -32mm | +62mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2220kg | 3022mm | 6.1m |
| B | 2750kg | mm | m |
| 差 | -530kg | +3022mm | +6.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 786L | 5 | 226mm |
| B | L | 6 | mm |
| 差 | +786L | -1 | +226mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 674万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +674万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : ディフェンダー 110 2019-
B : サイバートラック デュアルモーター 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 400Nm | 1995cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 8.1sec |
| B | 120kWh | 460km | 5sec |
| 差 | -120kWh | -460km | +3.1sec |
ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
14786
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。
テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022-
27726
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。
ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
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