車のサイズを比較エクリプスクロス PHEV 2020- vs サイバートラックデュアルモーター 2022- 1

車のサイズを比較

エクリプスクロス PHEV と、サイバートラックデュアルモーターを比較

エクリプスクロス PHEV の方が 134cmも短い

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三菱

車種選択

エクリプスクロス PHEV 2020-

23702

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テスラ

車種選択

サイバートラックデュアルモーター 2022-

22158

#エクリプスクロス PHEV 2020- + サイバートラックデュアルモーター 2022-

サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 134cmも短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : サイバートラックデュアルモーター 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4545mm	1805mm	1685mm
B	5885mm	2027mm	1905mm
差	-1340mm	-222mm	-220mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2670mm	m
B	2750kg	mm	m
差	-2750kg	+2670mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	359L		mm
B	L	6	mm
差	+359L	-6	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : サイバートラックデュアルモーター 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	2359cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13.8kWh	km	sec
B	120kWh	460km	5sec
差	-106.2kWh	-460km	-5sec

三菱エクリプスクロス PHEV 2020- 23702
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。

外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。

テスラサイバートラックデュアルモーター 2022- 22158
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-