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タイカン クロスツーリスモ と、DS4 ETENSE を比較
タイカン クロスツーリスモ の方が 55.9cmも長く、540kgも重い
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タイカン クロスツーリスモ 2020-
15450＜車選択 2台目＞
DS
DS4 E-TENSE 2022-
11785サイズ比較
タイカン クロスツーリスモ の方が 55.9cmも長く、540kgも重い
A : タイカン クロスツーリスモ 2020-
B : DS4 E-TENSE 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4974mm | 1967mm | 1409mm |
| B | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
| 差 | +559mm | +137mm | -86mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2300kg | 2904mm | m |
| B | 1760kg | 2680mm | m |
| 差 | +540kg | +224mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 390L | 5 | 165mm |
| 差 | -390L | -5 | -165mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 572万円 | 16.4km/L | |
| 差 | -572万円 | -16.4km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、タイカン クロスツーリスモ のトータル出力が 350kW(476PS)となって、DS4 ETENSE よりも218kW(296PS)も出力が高い
A : タイカン クロスツーリスモ 2020-
B : DS4 E-TENSE 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 93.4kWh | 360km | 5.1sec |
| B | 12kWh | 56km | sec |
| 差 | +81.4kWh | +304km | +5.1sec |
ポルシェ タイカン クロスツーリスモ 2020-
15450
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EVであるTaycanのクロスオーバーモデル。ポルシェのEVが、より親しみやすく、乗りやすくなる。
DS DS4 E-TENSE 2022-
11785
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DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。
ポルシェ タイカン クロスツーリスモ 2020-
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