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X1 sDrive18i vs COPEN GR SPORT MT




＜Prima selezione di auto＞

BMW

X1 sDrive18i 2015- 16782

＜Seconda selezione di auto＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 17095
#X1 sDrive18i 2015- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#X1 sDrive18i 2015- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#X1 sDrive18i 2015- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : X1 sDrive18i 2015-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4455mm 1820mm 1610mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
differenza +1060mm +345mm +330mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 850kg 2230mm 4.6m
differenza +670kg +440mm +0.8m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 505L 5 185mm
B L 2 110mm
differenza +505L +3 +75mm





A : X1 sDrive18i 2015-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 103kW(140PS)220Nm1498cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
differenza +56kW+128Nm+840cc





BMW X1 sDrive18i 2015- 16782
Sito web del produttore di automobili



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 17095
Sito web del produttore di automobili
La cabriolet leggera di Daihatsu, Copen, è stata sviluppata in collaborazione con Toyota per creare una Copen GR Sport sportiva. La rigidità della carrozzeria è stata aumentata e le sospensioni sono state impostate per essere sportive, ma possono correre comodamente anche su strada.












BMW X1 sDrive18i 2015-

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