#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
differenza +1175mm +345mm +300mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 850kg 2230mm 4.6m
differenza +620kg +490mm +0.9m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B L 2 110mm
differenza +0L +3 +90mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
differenza +22kW+56Nm+939cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
differenza +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21063
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 15961
Sito web del produttore di automobili
La cabriolet leggera di Daihatsu, Copen, è stata sviluppata in collaborazione con Toyota per creare una Copen GR Sport sportiva. La rigidità della carrozzeria è stata aumentata e le sospensioni sono state impostate per essere sportive, ma possono correre comodamente anche su strada.












Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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