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ECLIPSE CROSS PHEV vs COPEN GR SPORT MT




＜Prima selezione di auto＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23837

＜Seconda selezione di auto＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 15956
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
differenza +1150mm +330mm +405mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg 2670mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
differenza -850kg +440mm -4.6m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 359L mm
B L 2 110mm
differenza +359L -2 -110mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A --2359cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
differenza --+1701cc


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
differenza +13.8kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23837
Sito web del produttore di automobili
SUV PHEV di seconda generazione di Mitsubishi Motors. Rispetto all'Outlander, ha un corpo leggermente più piccolo, con gli stessi due motori dell'Outlander e una batteria da 13,8 kWh, che lo rende più leggero. Sebbene sia un'attrezzatura all'avanguardia chiamata PHEV, è un po 'deludente che il tachimetro sia un misuratore analogico, che dà un senso di discrepanza.







DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 15956
Sito web del produttore di automobili
La cabriolet leggera di Daihatsu, Copen, è stata sviluppata in collaborazione con Toyota per creare una Copen GR Sport sportiva. La rigidità della carrozzeria è stata aumentata e le sospensioni sono state impostate per essere sportive, ma possono correre comodamente anche su strada.












MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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