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CROWN CROSSOVER G vs MINI Electric
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 15518
MINI
MINI Electric 2020- 12685
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 3845mm | 1727mm | 1432mm |
différence | +1085mm | +113mm | +108mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 2850mm | m |
B | 1440kg | 2495mm | m |
différence | +330kg | +355mm | +0m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | 450L | 5 | 145mm |
B | 211L | mm | |
différence | +239L | +5 | +145mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | - | - | - |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 32.6kWh | 270km | 7.3sec |
différence | -32.6kWh | -270km | -7.3sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
15518
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
MINI MINI Electric 2020-
12685
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de MINI. La petite carrosserie comme une MINI et la fixation des prix beaucoup plus facile que la BMW i3 lui donnent une bonne impression. L'i3 a été conçu exclusivement pour les véhicules électriques, comme l'adoption d'une plate-forme en carbone, mais MINI semble réduire les coûts car il utilise la plate-forme MINI existante. Combiné avec la subvention EV, il est possible qu'il puisse être acheté à un prix assez raisonnable, et j'espère qu'il deviendra celui qui devrait propager EV.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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