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CROWN CROSSOVER G vs IONIQ 5 Lounge AWD
＜首次选车＞
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CROWN CROSSOVER G 2022-
17994＜第二辆车的选择＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
12560A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| 区别 | +295mm | -50mm | -105mm |
| 名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2850mm | m |
| B | 1990kg | 3000mm | 6m |
| 区别 | -220kg | -150mm | -6m |
| 名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
|---|---|---|---|
| A | 450L | 5 | 145mm |
| B | 527L | 5 | 160mm |
| 区别 | -77L | +0 | -15mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| 区别 | - | - | - |
| 名称 | 电动机功率（F） | 电动机转矩（F） | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | - | - | |
| 区别 | - | - |
| 名称 | 电动机功率（R） | 电动机扭矩（R） | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
| 区别 | -120kW | -230Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| 区别 | -73kWh | -577km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
17994
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丰田传统皇冠将于2022.7.15进行全面改造。 Crown长期以来一直采用FR风格，但从这次开始它将是基于FF的电动四轮驱动。这种风格更像是轿跑车而不是轿车。我觉得传统的皇冠已经不在了。我怀念古老、棱角分明、庄严的王冠。未来，我们是否只能顺势而为，着眼于电气化？
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
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现代（前现代）自 2009 年以来很长一段时间以来首次进入日本市场。作为一款 EV，感觉就像是从一开始就重新审视汽车的概念而创造出来的。即使是 72kwh 的电池，也可以花 500 万日元左右购买，包括补贴。它可能比 Nissan Leaf 贵一点。新颖的外观相当令人印象深刻和酷。我听说没有再生制动，所以有点问题，但如果你想要一辆与众不同的车，有新的感觉，这可能就是它。不过，无论怎么看，日本的维修店恐怕都很少，对于日本市场的进口车来说，品牌力就是一切。我很期待看看这是否可能。
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