#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

名称 长度 宽度 高度
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
区别 -65mm -70mm -65mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1990kg 3000mm 6m
区别 -520kg -280mm -0.5m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A L 5 200mm
B 527L 5 160mm
区别 -527L +0 +40mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
区别 ---


名称 电动机功率(F) 电动机转矩(F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
区别 --
名称 电动机功率(R) 电动机扭矩(R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
区别 --
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 73kWh 577km sec
区别 -71.8kWh -577km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20755
汽车制造商网站
雷诺首款全混合动力汽车。这是第一款采用全混合动力而非轻度混合动力或插电式混合动力的欧洲汽车吗?感觉很新鲜。
完全混合动力是通过使用注入了在F1中培养的专有技术的狗离合器来实现的,而不是使用日本特产的CVT。我期待与 CVT 不同的直接感觉的加速。您绝对想驾驶的一款。



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10597
汽车制造商网站
现代(前现代)自 2009 年以来很长一段时间以来首次进入日本市场。作为一款 EV,感觉就像是从一开始就重新审视汽车的概念而创造出来的。即使是 72kwh 的电池,也可以花 500 万日元左右购买,包括补贴。它可能比 Nissan Leaf 贵一点。新颖的外观相当令人印象深刻和酷。我听说没有再生制动,所以有点问题,但如果你想要一辆与众不同的车,有新的感觉,这可能就是它。不过,无论怎么看,日本的维修店恐怕都很少,对于日本市场的进口车来说,品牌力就是一切。我很期待看看这是否可能。




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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