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YARIS HYBRID G vs PAJERO ZR
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YARIS HYBRID G 2020-
24602＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
19097A : YARIS HYBRID G 2020-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| différence | -960mm | -150mm | -370mm |
| Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
|---|---|---|---|
| A | 940kg | 2550mm | 4.8m |
| B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
| différence | -1120kg | -230mm | -0.9m |
| Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
|---|---|---|---|
| A | 270L | 5 | 145mm |
| B | L | 7 | 225mm |
| différence | +270L | -2 | -80mm |
A : YARIS HYBRID G 2020-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| différence | -64kW | -141Nm | -1482cc |
TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
24602
Site Web du constructeur automobile
La plateforme GA-B a été adoptée pour la première fois dans la stratégie TNGA de Toyota. La dernière technologie est emballée dans un petit corps.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
19097
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.
TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
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