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EQC 400 4MATIC vs PAJERO ZR




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56879

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 15823
#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO ZR 2006-2019



#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO ZR 2006-2019
#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO ZR 2006-2019






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019

Nom longueur largeur la taille
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
différence -130mm +80mm -245mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 2060kg 2780mm 5.7m
différence +435kg +95mm -0.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 500L 5 130mm
B L 7 225mm
différence +500L -2 -95mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 0kWh km sec
différence +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56879
Site Web du constructeur automobile



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 15823
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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