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X6 xDrive35d vs HARRIER PHEV




＜Primera selección de auto＞

BMW

X6 xDrive35d 2019- 14550

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14457
#X6 xDrive35d 2019- + HARRIER PHEV 2023-



#X6 xDrive35d 2019- + HARRIER PHEV 2023-
#X6 xDrive35d 2019- + HARRIER PHEV 2023-






A : X6 xDrive35d 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4945mm 2005mm 1695mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferencia +205mm +150mm +35mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2160kg 2975mm 5.9m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferencia +210kg +285mm +0.2m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 580L 5 215mm
B L 5 190mm
diferencia +580L +0 +25mm





A : X6 xDrive35d 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 195kW(265PS)620Nm2992cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferencia +65kW+401Nm+492cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferencia -18.1kWh +0km +0sec



BMW X6 xDrive35d 2019- 14550
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV estilo cupé de BMW. La hermosa línea del techo combina la flexibilidad de la robustez del SUV. La parrilla, que es una característica de BMW, ahora está iluminada. Parece haber controversia sobre si esto es bueno o malo. Equipado con muchas funciones de seguridad avanzadas. También está equipado con una función de asistente de marcha atrás que le permite recordar la ruta que acababa de avanzar y regresar hasta 50 m en la misma ruta. Es una carrocería grande, por lo que es una característica útil cuando tienes que regresar por una carretera estrecha.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14457
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.










BMW X6 xDrive35d 2019-

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