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ALPHARD hybrid Z vs HARRIER PHEV




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

ALPHARD hybrid Z 2023- 7321

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14997
#ALPHARD hybrid Z 2023- + HARRIER PHEV 2023-



#ALPHARD hybrid Z 2023- + HARRIER PHEV 2023-
#ALPHARD hybrid Z 2023- + HARRIER PHEV 2023-






A : ALPHARD hybrid Z 2023-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4995mm 1850mm 1935mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferencia +255mm -5mm +275mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2160kg 3000mm 5.9m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferencia +210kg +310mm +0.2m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 575L 7 150mm
B L 5 190mm
diferencia +575L +2 -40mm





A : ALPHARD hybrid Z 2023-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 140kW(190PS)236Nm2487cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferencia +10kW+17Nm-13cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 134kW(182PS)270Nm
B 133kW(181PS)270Nm
diferencia +1kW+0Nm
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferencia -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023- 7321
Sitio web del fabricante de automóviles
La minivan insignia de Toyota. La minivan de lujo que se vende como pan caliente ha sufrido un cambio de modelo completo por primera vez en ocho años. En términos de diseño, es el mismo que el anterior, por lo que otras personas que no sean entusiastas de los automóviles podrían no notar la diferencia. Sin embargo, el rendimiento en marcha ha mejorado significativamente y la falta de rigidez en la carrocería grande se ha aliviado en gran medida, lo que resulta en una marcha más firme.















TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14997
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.










TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-

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