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IONIQ 5 Lounge AWD vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜首次选车＞
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IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
12390＜第二辆车的选择＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
13295A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| 区别 | -75mm | -50mm | -15mm |
| 名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1990kg | 3000mm | 6m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| 区别 | -150kg | +135mm | +0.3m |
| 名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
|---|---|---|---|
| A | 527L | 5 | 160mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| 区别 | +527L | +0 | -55mm |
A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 区别 | - | - | - |
| 名称 | 电动机功率（F） | 电动机转矩（F） | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| 区别 | - | - |
| 名称 | 电动机功率（R） | 电动机扭矩（R） | |
|---|---|---|---|
| A | 160kW(218PS) | 350Nm | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| 区别 | +95kW | +110Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 73kWh | 577km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 区别 | +61kWh | +577km | +0sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
12390
汽车制造商网站
现代（前现代）自 2009 年以来很长一段时间以来首次进入日本市场。作为一款 EV，感觉就像是从一开始就重新审视汽车的概念而创造出来的。即使是 72kwh 的电池，也可以花 500 万日元左右购买，包括补贴。它可能比 Nissan Leaf 贵一点。新颖的外观相当令人印象深刻和酷。我听说没有再生制动，所以有点问题，但如果你想要一辆与众不同的车，有新的感觉，这可能就是它。不过，无论怎么看，日本的维修店恐怕都很少，对于日本市场的进口车来说，品牌力就是一切。我很期待看看这是否可能。
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
13295
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered，日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面，前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度，稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV，可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆，以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
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