通过重叠比较照片
IONIQ 5 Lounge AWD vs XTRAIL e4ORCE 7seats
<首次选车>
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11233
<第二辆车的选择>
NISSAN
X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- 12518
A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
B | 4660mm | 1840mm | 1720mm |
区别 | -25mm | +50mm | -75mm |
名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
---|---|---|---|
A | 1990kg | 3000mm | 6m |
B | 1880kg | 2705mm | 5.4m |
区别 | +110kg | +295mm | +0.6m |
名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | 527L | 5 | 160mm |
B | 140L | 7 | 185mm |
区别 | +387L | -2 | -25mm |
A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 106kW(144PS) | 250Nm | 1497cc |
区别 | - | - | - |
名称 | 电动机功率(F) | 电动机转矩(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 150kW(204PS) | 330Nm | |
区别 | - | - |
名称 | 电动机功率(R) | 电动机扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | 160kW(218PS) | 350Nm | |
B | 100kW(136PS) | 195Nm | |
区别 | +60kW | +155Nm |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 73kWh | 577km | sec |
B | 1.8kWh | km | sec |
区别 | +71.2kWh | +577km | +0sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
11233
汽车制造商网站
现代(前现代)自 2009 年以来很长一段时间以来首次进入日本市场。作为一款 EV,感觉就像是从一开始就重新审视汽车的概念而创造出来的。即使是 72kwh 的电池,也可以花 500 万日元左右购买,包括补贴。它可能比 Nissan Leaf 贵一点。新颖的外观相当令人印象深刻和酷。我听说没有再生制动,所以有点问题,但如果你想要一辆与众不同的车,有新的感觉,这可能就是它。不过,无论怎么看,日本的维修店恐怕都很少,对于日本市场的进口车来说,品牌力就是一切。我很期待看看这是否可能。
NISSAN X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
12518
汽车制造商网站
日产的中级 SUV,7 座专用于日本的 e-POWER。这是 9 年来的第一次完整的模型更改,并引入了新开发的 e-POWER 发动机和一个名为 e-4ORCE 的系统,该系统可以自由控制前后电机。虽然是第三排的座位,但是感觉是儿童座椅的小座位。与三菱欧蓝德通用的零件?大型SUV和e-POWER似乎非常兼容。内饰也很时尚,棕褐色。它可能是最有吸引力的汽车,因为它是一辆不能充电但靠马达运行的汽车。
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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